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奥迪A4Avantg|黄金城官方娱乐网站

本文摘要:据E-CarExchange统计,本次法兰克福车展共有23款新能源车/概念车亮相,占比超过25%。这款车主要是基于上海车展上亮相的奥迪e-tronSportback概念车。同时,参照e-tronSportback概念车,车方向盘中央的奥迪LOGO也可以闪烁,视觉效果非常酷。

概念车

两年一度的法兰克福汽车展正在如火如荼地进行,市场上有80多辆新车。据E-Car Exchange统计,本次法兰克福车展共有23款新能源车/概念车亮相,占比超过25%。德国作为主战场,不仅公布了最多的新车,一定程度上也公布了新能源汽车,尤其是未来主义概念车,让人期待量产车的到来。在奥迪A4 Avant g-tron的外观和内饰上,新车与普通汽油A4 Avant S-line车型相比没有显著变化,但主要变化在于动力系统。

为了满足环保双燃料的市场需求,奥迪g-tron系列车型对发动机进行了适当的改动。以2.0TFSI g-tron发动机为例,新增零部件29个以上。即使是125kw(170 HP)和270 Nm的输入版本,也能在8.4秒内构建0-100km/h的加速。

奥迪伊莱恩概念车在法兰克福车展的前一天晚上,奥迪带来了伊莱恩概念车。这款车主要是基于上海车展上亮相的奥迪e-tron Sportback概念车。新车外观与之前公布的e-tron Sportback概念车没有太大区别,采用了非常流行的coupe SUV设计。

同时新车前格栅的尺寸很搞笑,两侧大灯也很锐利。此外,新车还配有流行的大步尾灯,照明后识别率低。新车作为概念车,内部很科幻,仪表盘和中控台都配有大液晶显示屏。同时,参照e-tron Sportback概念车,车方向盘中央的奥迪LOGO也可以闪烁,视觉效果非常酷。

动力方面,新车配备了一套显式的电力和quattro四轮驱动系统,仅次于503马力(370kW)的动力,从0-100km/h加速仅需4.5秒,仅次于500km的续航里程。奥迪爱康概念车爱康的设计充满科幻感。新车正面中心依然采用奥迪家族式大嘴六边形,但因为是新能源车,所以把六边形吸气格栅改成了六边形装饰板。

新车没有使用传统的大灯,而是使用了数字显示系统,不仅可以显示各种图案,还可以在路上扩散投影。内饰设计大胆。新车没有配备传统的方向盘。

大天窗使内部更暗。新车还配有大液晶显示屏,座椅尺寸相当大。该车不仅可以看电影,还可以召开电话会议,可用作移动家庭或办公室。

在动力系统部分,这辆车是用来发电的。四轮驱动由四个电机构成,共获得350马力的动力输入。

有报道称,该车仅次于续航里程的续航里程至少可以超过800公里,而且只需半个小时就可以将耗电量降低80%,解决了目前电动车的情感问题。超速S 560 e超速官方月公布新奔驰-超速S 560 e车型。

新车采用全新的插电式混合动力系统,续航里程50公里,仅次于电动车。同时,车也可以反对慢差系统。外观方面,新款S 560 e采用了与普通燃油版相同的设计,但前翼子板减少了EQ Power标志,后保险杠设计了全新的电池模块。

在内饰风格上,如果不照亮仪表盘,可能无法区分插电式混动版的特色。相比之下,全新的仪表板界面是最显著的变化。此前,由于电池尺寸的增加,新车的后备箱空间也增加了。

动力方面,新车配备3.0T V6发动机(270kW)和电机(90kW)乘员,13.5kWh锂电池组。在变速器方面,给出了9 G-TRONIC PLUS自动变速器。

官方数据显示,新车纯电力仅次于50km续航里程,综合油耗仅为2.1L/km,二氧化碳排放量仅为49g/km。Flying GLC F-CELL Flying GLC F-CELL是Flying GLC第一款氢燃料电池-动力生产车型,在普通GLC的基础上打造,续航里程超过437公里,将于2018年上市。就外观而言,飞行GLC F-CELL的整体外形与目前普通燃油版的GLC基本相同。

主要变化是前格栅饰有一圈蓝色女友条,采用全新双色五辐轮圈,并使用独家F-CELL标识,凸显其独特的车型身份。动力方面,飞行中的GLC F-CELL将采用氢燃料电池技术,4.4kg的氢燃料将储存在两个碳纤维油箱中,其中一个位于传动轴处,另一个位于后座下方。参数方面,据了解,汽车氢燃料电池储氢罐加满大约需要3分钟,仅次于437公里以上的续航里程。此外,新车还配备了13.8 kWh的电池组,续航里程50 km。

超速EQ A概念车奔驰-超速EQ系列,全新电动概念车EQ A,1月亮相。新车将定位于电动两厢,最终量产版将于2020年上市。

飞驰EQ A概念车的设计语言与飞驰近一年前公布的一代EQ、概念车A等概念车非常相似,但从造型上来看,EQ A概念车更少量产。大灯内部结构有自己独特的风格,冲刺LED条辨识度极高。Speeding EQ A将基于Speeding全新的模块化显示电架构(MEA)平台构建。

功率方面,EQ A采用前置电机前轮驱动布局,仅次于输出功率270 HP,峰值扭矩500 Nm。此外,新车将获得60kWh的锂离子电池组,仅次于400km的平均续航里程。宝马i Vision Dynamics宝马宣布推出i Vision Dynamics概念车,这是一款介于i3和i8之间的四门电动车。

它是宝马最重要的里程碑产品,代表了宝马全新战略下纯电动汽车的发展方向。从外观上来说,宝马i Vision Dynamics概念车采用了非常保守的设计风格,标致双肾格栅是要保留的,但外形做了略微调整。

同时作为新能源汽车,其格栅改回了装饰板,边缘装饰了一圈蓝光,凸显了电动车的身份。另外,新车的大灯很幽默,两个分体大灯被照亮后变得咄咄逼人。

在侧面和尾部,新车整体造型较厚,采用四门设计,尾部有一些挡腹设计,看起来很有运动感。新的尾灯造型非常复杂,照亮的时候很有科技感。

车身尺寸方面,新车长度/长度/高度分别为4804/1933/1387mm,轴距为2993 mm,动力方面,新车采用显式电动系统,仅次于续航里程超过600 km,最低时速超过200km/h,0-100km/h加速仅4秒。就新款宝马i3的外观而言,宝马i3的整体造型和外观都没有太大变化,依然沿袭了上一版的风格。在此基础上,新款宝马i3的设计引入了简化运动的元素,并与所有LED大灯成为标准配置。原来的雾灯方向被现在的LED日间行车灯取代。

此外,新车前后保险杠设计更加简洁,轮圈从19寸升级到20寸,为新车增添了更多运动风格。此外,新款宝马i3还减少了墨尔本白和皇家蓝车身颜色。内饰部分,新款宝马i3后采用碳纤维增强复合材料(CFRP)驾驶舱,可自由选择皮革、面料等各种座椅材料。设备方面,新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统,低端车型还将搭载10.25英寸的中央控制面板,分辨率为1440*540像素,需要借助车载操作系统无缝满足更多智能手机应用。

在动力方面,新款宝马i3的电机仅次于172马力的输出功率,249 Nm的峰值扭矩,7.2秒0-97km/h的加速时间,150 km/h的平均时速,在i3发布中期对宝马i3的性能版进行改动的同时,宝马也首次发布了i3的性能版。新车配备了低光泽前格栅,前后围攻,车身a柱和前后轮 值得一提的是,宝马i3s的悬挂系统进行了有针对性的调整,车身离地间隙减少了10mm,轮距减少了40 mm,同时新车还配备了20寸轮胎。此外,宝马还对新款宝马i3的动态平滑控制(DSC)系统进行了优化,提高了动态牵引力控制(DTC)在高速行驶和转弯时的敏捷性。

内饰部分,i3s与i3s一致,差别不大,但宝马为首款宝马I3S配备了蓝色安全带和专属内饰配色。动力部分,性能更强的宝马i3s电机仅次于187马力左右的输出功率,峰值扭矩270 Nm,0-97km/h加速时间6.8秒,平均时速161km/h/km。天冬氨酸猫头鹰电动跑车在2017法兰克福车展上亮相。

日本诺和锐公司宣布推出其电动超跑车型OWL。据官方披露,0-100km/h的理论加速时间仅为2秒,km/h为280 km/h,外观上,新车前保险杠两侧设计有大小通风口,为空气动力学性能服务。同时,新的前照灯单元使用所有的LED光源。

从侧面看,车身的比例是经过协商的,有规律的,前后轮拱顶设计的很抢眼,所以整车没有很强的力量感。新车尺寸方面,长方形高4830/1935/990mm,轴距2757 mm,车辆重量方面,车辆整车重量850kg。动力方面,因为车是电动车,驱动电机仅次于435马力(320kW)的动力,峰值扭矩764Nm。另外,0-100km/h的理论加速时间仅为2秒,km/h为280 km/h。


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