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跨境电商不是包括日元通在内的国内租车企业未来飞跃发展的新方向|1701vip黄金城

本文摘要:相峰本人担任UPS中国副总裁,2014年初伞兵圆通就任CEO。2015年初,圆通宣布UPS前亚太地区低管钟展荣月加入服务副总裁。迄今为止,日元通已经与仅次于韩国本土的快递公司韩国CJ和台湾统一快递等建立了战略合作关系,日元通拥有跨越国界管理中国范围内的运输仓库和报关,对方管理本国国内包括的这种相关业务的合作模式。

日元

国内快递公司的圆通快递在国际化方面是一城一城。4月22日下午,日元通宣布在上海率领13个国际租车意向合作伙伴正式成立“全国包观联盟”,以应对未来各方在跨境业务中建立共同的运营标准和流程、统一的IT基础设施和承销机制, 日元通今年初将海外直购电商平台“一城一品”上线,带领新人推出中韩国际货物航线后,国际业务扩大出现了新的动向。“2015年是圆通的国际年,今后明年的外界将看不到我们在这方面的许多新动作。”圆通总裁相峰在拒绝采访时说。

他还明确回答说,跨境电商不是包括日元通在内的国内租车企业未来飞跃发展的新方向。相峰本人担任UPS中国副总裁,2014年初伞兵圆通就任CEO。2015年初,圆通宣布UPS前亚太地区低管钟展荣月加入服务副总裁。相峰说,“在跨境物流方面经验丰富”的表现在主要负责圆通港澳台和东南亚跨境业务的管理。

圆通以上各种国际化的尝试也是国内租车企业现在突围的缩影。在各成本大幅削减的背景下,供应链下游的租车企业现在面临着利润越来越少的困境。

根据行业协会的统计资料,目前国内20家知名租车品牌的近一半还处于保本或微损失状态,另一半的利润租车企业的基本利润率也只有5%左右。国内租车市场的竞争已经转移到了“五毛时代”,有消息称贿赂的快递利润超过了0.5元。从今年2月1日开始顺丰降低了标准快递品长途仓库的价格,但在业界明显是为了提高利润。

圆通

在此背景下,租车企业可以投身于跨境电商,利用自己的仓库和仓库优势,缓慢构成原始运营系统,增加收入来源。在行业内,跨境物流依然被认为是中国租车行业下一个可能达到“百亿时代”的最重要的青海。根据商务部的数字,2016年中国跨境电子商务进出口额迅速增加到6.5万亿元,相峰也预测2017年来自跨境电子商务的总额将占中国贸易额的20%。作为跨境电子商务基础设施的国内租车行业必须尽快布局,以便能在这片蓝色的大海上尽快打卡。

迄今为止,日元通已经与仅次于韩国本土的快递公司韩国CJ和台湾统一快递等建立了战略合作关系,日元通拥有跨越国界管理中国范围内的运输仓库和报关,对方管理本国国内包括的这种相关业务的合作模式。相峰显然,这种合作可以更好地发挥各自的资源优势和网络优势,提高跨境包埋的运行效率。负责日元通海外业务的副社长胡瑞琦关于仔细观察经济的网络说,日元通和台湾统一快递合作后,仅2014年1年日元通持续的台湾往来的包裹量下降了约400%。

现在圆通策划的全球包联盟可能是迄今为止合作模式的党内外。根据相峰的计划,未来圆通是世界主要市场的主要国家,寻找当时的领袖租车企业再次加入这个联盟,联盟内的成员共享包埋量、信息流和资金流。

目前,该联盟前期采购工作已经在紧张展开,技术中心也在建设中。“海淘时代不会建设新的租车领导公司。

”相峰称之为。对发家在上海、市场范围曾经主要集中在华东的圆通来说,这也是今后必须逃避的绝佳战略机遇。


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